电动汽车高压线束的三种屏蔽方式

电动汽车与传统燃油车的区别在于电动汽车是依靠电力组件驱动行驶，而常见的两大核心电力组件就是电池和电机，为了完成更高的续航，通常需要配备更高功率的驱动电机，这就要求高压总线有更高的电压。

电池和电机主要负责车辆的电源和充电问题，驱动汽车行驶还需要通过逆变器或者是转换器将直流电转化成交流电，或者是将交流转化为直流给电池充电，该过程需要使用驱动系统。IGBT反复牵引逆变器工作，这过程会产生电磁干扰，并且随着电压平台的升高，电磁干扰也越来越严重。

这时候新能源汽车高压线束需要采用屏蔽设计，将辐射限制在特定区域或者是防止辐射进入特定区域。常见的线束屏蔽设计是采用编织镀锡铜来隔绝电缆导体和外部环境，从而实现良好的屏蔽效果。

线束主要是由连接器和电缆组成，其屏蔽方式大致分为三种类型，一是单芯屏蔽，也就是每根电缆都进行屏蔽设计，和连接器屏蔽罩相连的部位在其密封范围内，该屏蔽是我国主要的连接方式；第二种是整体屏蔽，利用屏蔽金属编织直接包裹电缆；第三种是单芯单股屏蔽，这种屏蔽设计在和连接器相连接的地方具有较差的防护效果。